根据上海航交所9月19日发布的最新数据✿ღ，SCFI指数上周下跌199.99点至1198.21点货运公司✿ღ，✿ღ，周跌幅为14.29%✿ღ，创下2023年12月以来新低✿ღ。其中北美线美元关卡✿ღ，美东线美元关卡✿ღ。

　　上周✿ღ，远东到美西线%✿ღ；远东到美东线%✿ღ；远东到欧洲线%✿ღ；远东到地中海线每TEU运价与之前一周下跌100美元至1638美元✿ღ，周跌幅5.75%✿ღ。

　　而在近洋线✿ღ，远东到日本关西每TEU运价较之前一周持平✿ღ，为312美元✿ღ；远东到日本关东每TEU运价较之前一周持平凯发K8国际娱乐官网入口✿ღ，为321美元✿ღ；远东到东南亚每TEU运价较之前一周上涨2美元和父母换着玩✿ღ，为422美元✿ღ；远东到韩国每TEU运价较之前一周持平✿ღ，为138美元✿ღ。

　　业内人士表示K8凯发旗舰厅✿ღ，✿ღ，按美国到港日和父母换着玩✿ღ，截至9月12日凯发K8国际娱乐官网入口✿ღ，美国从亚洲进口货物量同比下降约9%✿ღ。随着中国十一长假临近✿ღ，集运公司为应对节日期间的备货需求凯发K8国际娱乐官网入口✿ღ，本周可能进一步下调运价以刺激市场出货凯发k8国际官方网站✿ღ。✿ღ。

　　多家货代企业报价显示✿ღ，目前美西线每FEU集装箱运价约为1400至1450美元和父母换着玩和父母换着玩✿ღ，美东线美元✿ღ、欧洲线美元✿ღ。市场传言称✿ღ，当前美东凯发K8国际娱乐官网入口✿ღ、美西及欧洲线的运价水平已低于部分集运公司的成本价✿ღ。但集运公司指出✿ღ，成本价需根据船舶大小航运业✿ღ，✿ღ、往返程装载率等因素综合确定✿ღ。

　　目前✿ღ，中美关税政策仍充满不确定性和父母换着玩✿ღ，加剧了市场观望情绪✿ღ。即使集运公司采取减班缩线措施✿ღ，仍无法满载舱位凯发K8官网✿ღ，✿ღ。虽然东南亚市场货量表现尚可凯发K8国际娱乐官网入口✿ღ，却无法弥补中国地区的缺额✿ღ，运价下行压力显著✿ღ。根据全美零售协会（NRF）预测和父母换着玩✿ღ，第四季度每月进口货量同比将减少18%至20%✿ღ。

　　欧洲市场同样因类似情况导致价格持续下跌✿ღ。不过业内分析凯发K8国际娱乐官网入口✿ღ，10月中旬后欧洲线将进入合约签署期K8凯发旗舰厅(中国)官方网站✿ღ，✿ღ，集运公司势必会加大力度控制供给端以稳定运价DHL快递✿ღ，否则难以完成合约签署凯发K8旗舰厅✿ღ，✿ღ。

　　航运信息网对本网上刊登的所有信息不声明且不保证其内容之正确性和可靠性✿ღ；您于此接受并承认信赖任何信息所产生之风险应自行承担凯发K8国际娱乐官网入口✿ღ。航运信息网有权但无此义务✿ღ，改善或更正所刊登信息任何部份之错误或疏失凯发K8国际娱乐官网入口✿ღ。